O uso de avións non tripulados na agricultura india foi un tema cheo de debate e a última década viu unha igual medida de puntos de vista emanados do aval e censura dos campamentos. O asunto, por disputado que sexa, estivo suxeito a un amplo espectro de opinións de diversas partes interesadas como gobernos, comunidades agrícolas e ecoloxistas.
Para estudar a dirección das deliberacións á luz dos marcos reguladores da India, a asociación da industria agroquímica CropLife India e o organismo da industria da Federación de Cámaras de Comercio e Industria da India (FICCI) colaboraron recentemente nun documento de debate titulado "Drone Usage for Agrochemical Spraying". . " O xornal insta ao goberno indio a desenvolver un marco regulador para o despregue de drons na pulverización agroquímica.
Aínda que a India permitiu o uso de avións non tripulados para aplicacións militares hai máis de dúas décadas —en 1999—, o seu uso con fins civís estivo a cabalo nunha zona gris entre normativas mal definidas ou a súa completa falta. En 2014, o goberno impuxo un embargo sobre o uso de drons con fins civís e, en 2018, o Ministerio de Aviación Civil publicou unha política reguladora relativa ao seu uso.
Abordaxe condicional e chamadas á relaxación
O sector agrícola do país afrontou perennes problemas como as explotacións de terras fragmentadas, a conectividade inadecuada ao mercado, os custos laborais en espiral, os rendementos por debaixo da media para moitas colleitas e unha moi baixa percolación dos avances tecnolóxicos en comparación cos seus homólogos en Estados Unidos, Europa, China, Brasil e Arxentina. Estes, suxire o artigo CropLife – FICCI, pódense corrixir ata certo punto mediante a aplicación de solucións tecnolóxicas. Di que o uso de drones en terras de cultivo foi gañando forza en todo o mundo e países asiáticos como China e Xapón están a liderar o camiño con pautas completas. De feito, os agricultores de varios países teñen que gañar de enfoques normativos positivos sobre o uso de drons, xa que a agricultura nestas nacións encóntrase nunha encrucillada entre a adopción de prácticas de vangarda e manterse ao día cos métodos de agricultura tradicionais. terminou nun impasse e, como tal, o sector agrícola do país non foi capaz de aproveitar o potencial da pulverización de drons. A India sufriu unha infestación sen precedentes de langosta do deserto (Schistocerca gregaria) este ano desde abril ata o inicio do monzón en xullo. Isto foi considerado en gran parte como un toque de atención para renovar o foco no asunto e, posteriormente, o goberno tivo que permitir condicionalmente o despregue de avións non tripulados para afrontar o ataque. Aínda que a aplicación aérea de agroquímicos a través de avións non tripulados ou outros medios non é legal na India, o país afirma ser o primeiro en utilizar o sistema para a xestión da langosta. Nese momento, CropLife India emitiu un asesoramento aos agricultores afectados, subliñando medidas para minimizar os danos nas súas colleitas.
O artigo afirma que permitir a tecnoloxía baseada en drons sería un complemento relevante para o avance da India en técnicas de rega por goteo e prácticas agrícolas mecanizadas. Citando o permiso de uso excepcional do goberno durante a tempada de saltóns, informa que a idea recibiu respostas positivas de moitos estados, que desde entón lanzaron concursos electrónicos para a inclusión de drons nas funcións de pulverización aérea. Facendo un chamamento ao goberno para que considere a tecnoloxía e as súas vantaxes, CropLife e FICCI esbozan os plans de acción preliminares que deben ser considerados para o seu despregamento efectivo. Inclúen suxestións relativas á formación dos operadores en prácticas seguras e ao uso de equipos de protección individual para mitigar as preocupacións sobre a exposición dos traballadores da granxa a produtos fitosanitarios. Ademais, destaca factores como o baixo consumo de auga e a maior capacidade de campo da pulverización xestionada por drons, ademais de crear un sector ocupacional completamente novo que inclúa profesionais cualificados e certificados da pulverización.
India fronte a outros
En comparación coa India, países como os Estados Unidos e os da UE presentan casos de uso a gran escala de drons rexidos por bases legais robustas. Do mesmo xeito, moitas nacións latinoamericanas levan moito tempo empregando drons para operacións comerciais a pequena escala, con Brasil recentemente invitando comentarios públicos sobre unha proposta de regulamento. De feito, a proliferación da agricultura dixital estivo bastante estendida no país, cun estudo oficial que atopou o uso de plataformas de agricultura dixital por oito de cada dez agricultores brasileiros. India, por outra banda, aínda está por consolidar un marco regulador que rexerá o uso agrícola dos drons.
A India deu o primeiro dos moitos pasos para ratificar a agricultura baseada en drons, con dúas axencias gobernamentais, a Dirección de Protección Vexetal, Corentena e Almacenamento, Faridabad e o Ministerio de Aviación Civil, trasladando aplicacións separadas nos últimos meses para adoptar a tecnoloxía. Aínda que a Dirección elaborou procedementos operativos estándar (SOP) sobre a pulverización aérea para frear a propagación das langostas do deserto, o Ministerio de Aviación emitiu un borrador de notificación sobre un marco máis amplo, a saber, "The Unmanned Aircraft System Rules, 2020". O xornal CropLife – FICCI destaca informes dos medios sobre amplas especificacións emitidas polo Ministerio de Agricultura, que buscan permitir voos nocturnos de avións non tripulados para loitar contra as langostas.
O exemplo xaponés
Discutindo estes modelos de marcos, o artigo di que as normativas deberían ter un forte respaldo científico e cita o documento de orientación revisado de Xapón sobre a aplicación de drons a partir de 2019 como un "punto de referencia adecuado".
O xornal pide que as normas indias se modelen segundo Xapón, que ten unha das historias máis longas de pulverización de agroquímicos mediante helicópteros controlados a distancia. A nación tamén posúe unha verdadeira riqueza de datos de campo xerados durante máis de tres décadas. As compañías agroquímicas xaponesas investiron en empresas que desenvolven tecnoloxía de drons, só con Nileworks (Tokio) recadando varios millóns de dólares nos últimos anos. As capacidades do modelo xaponés foron amplamente avaladas, dado o seu sector agrícola moi maduro e as complexas cargas de traballo xestionadas polos avións non tripulados.
Pensamentos de think tank
Instando ao goberno a elaborar políticas tendo en conta as leis nacionais e globais que rexen a aviación civil, CropLife e FICCI propoñen varias regulacións, incluíndo a aprobación das necesidades de vehículos, a licenza e a certificación de pilotos e o rexistro de produtos agroquímicos que se pretende pulverizar.
Un informe de Goldman Sachs refírese a proxectos que o sector agrícola emerxe como o segundo maior usuario de drons para 2021. Polo tanto, o xornal suxire que a India debería cobrar a tendencia e poñer os pés nunha nova era da agricultura tecnolóxica nacional. De feito, as cifras presentadas suxiren prezos tan baixos como entre 100 e 150 rupias (1.36-2 dólares á taxa actual) para a pulverización de drons por hectárea (ha) de arroz, trigo e millo nalgúns países asiáticos, mentres que as cifras ascenden a RS 250 – Rs 400 para hortas. Con vastas franxas de terras agrícolas, as economías de escala inclínanse fortemente en favor da India, só doutro xeito dificultadas polas súas explotacións de terras fracturadas.
Varias nacións asiáticas desenvolveron extensas directrices para a aplicación de tecnoloxías baseadas en drons na protección de cultivos, con Corea do Sur e Malaisia establecendo marcos robustos. China, por outra banda, formou unha lei de aviación civil e puxo en marcha os SOP, mentres que outros, como Filipinas, Indonesia e Tailandia, están en desenvolvemento. Un estudo realizado pola FAO das Nacións Unidas destaca que en 2017 só China tiña 13,000 avións para tal uso, mentres que uns 30 millóns de hectáreas de terras agrícolas no país foron pulverizadas con drones para 2019.
A aplicación dos avións non tripulados para fins civís aínda está en fase incipiente na India, e un documento conxunto de FICCI e Ernst & Young (EY) con sede no Reino Unido titulado 'Make in India for Unmanned Aircraft Systems: Awaiting his "Kitty Hawk", afirma que o país pode ter unha industria doméstica de drons por valor de aproximadamente 421 millóns de dólares en 2021, co sector agrícola converténdose nun dos principais usuarios da tecnoloxía. Isto, segundo o xornal, sería posible se o goberno tomase medidas proactivas para aproveitar o poder da tecnoloxía de drones con diversos propósitos.
Sector falar e fundamentar a realidade
A maioría dos principais axentes do sector de protección de cultivos da India estiveron agardando por unha política nacional que abranga o uso de drons, o que suxire que está a piques de que a India teña o seu propio marco. BASF, por exemplo, cre que os drons son o "camiño a seguir na agricultura" para o uso eficiente de agroquímicos. O director comercial da compañía para o sueste asiático, Rajendra Velagala, que tamén é o presidente de CropLife India, di que a asociación está a intentar desenvolver unha plataforma onde as partes interesadas do goberno, a industria e os expertos poidan intercambiar opinións sobre o tema. Di que unha política, aínda que poida que non sexa tan ampla como a de China, podería abrir vías para a aplicación aérea na agricultura india. A compañía está a traballar cos seus compañeiros do sector e co goberno para levar a iniciativa adiante, agrega Velagala.
Na actualidade, o uso civil de avións non tripulados na India está altamente controlado baixo un rigoroso conxunto de directrices, co que o goberno estrea un portal de autorexistro para operadores de drones o 1 de decembro de 2018. A Dirección Xeral de Aviación Civil (DGCA), o vixilante da aviación da India , xestiona este portal, chamado Dixital Sky, onde un propietario está obrigado a rexistrar todos os drons baixo posesión para recibir números de recoñecemento de propiedade individual (OAN) e números de recoñecemento de drone (DAN). En xaneiro de 2019, o Ministerio de Aviación Civil revelou a súa "Folla de ruta de política de ecosistemas de drones", subliñando a súa visión dos drons comerciais no país e, a partir do 8 de xuño, todos os drones que operan no espazo aéreo indio deben estar rexistrados na DGCA. As directrices tamén establecen procedementos penais que se deben seguir nos casos de operación sen documentación válida de OAN e DAN. Tendo en conta un exhaustivo proceso de documentación para o rexistro, unha ríxida política operativa e os custos iniciais de propiedade a miúdo prohibitivos, pódese avaliar por que o sector non logrou despegar a pesar dos ventos de cola prevalentes que goza noutras xurisdicións.
Estimación da interrupción
Aínda que é improbable que apareza unha política actualizada, países como a India, con prácticas agrícolas manuais e intensivas en traballo, poden ter dificultades para facer unha transición significativa cara á agricultura tecnolóxica en breve. O Banco Mundial cifrou en 42% en 2019 a cota de emprego da poboación activa da India na agricultura en 2016 e podería ser irreal esperar un avance substancial cara a prácticas agrícolas automatizadas no futuro próximo. Cos números do Banco Mundial para a perspectiva, un número consecuente de traballadores agrícolas pode estar mirando a perda parcial ou completa do medio de vida unha vez que asume maquinaria automatizada como os drons. A firma de contabilidade británica PricewaterhouseCoopers (PwC) publicou un informe global en 127 sobre as aplicacións comerciais da tecnoloxía de drons, onde estimou que a nova solución tiña o potencial de substituír XNUMX millóns de dólares en man de obra e servizos "nun futuro próximo". Isto tamén inclúe unha proliferación substancial de tecnoloxías baseadas en drons na agricultura. Catro anos despois, a avaliación parece ter alcanzado a marca en moitos países con sistemas agrícolas altamente automatizados.
Está preparada a India?
Coa cifra trimestral do PIB da India que rexistra a caída máis forte das últimas décadas e o desemprego subindo ao aumentar as racionalizacións dos custos, un modelo de traballo para o uso comercial dos drons na agricultura, polo menos a curto prazo, parece estar moi lonxe. Non obstante, a demanda rural do país mostrou brotes verdes de recuperación durante o último mes, pero os ventos sectoriais en forma de inundacións monzónicas en moitos estados, a infestación de langostas que danan as colleitas e os prezos febles dos produtos probablemente atrasen aínda máis. calquera estratexia para implementar solucións de agricultura dixital no país.