Pivote central: as opcións resolven problemas (parte 2)

Diferentes opcións de xestión para pivotes de vía central

Manexar un pivote central resultou bastante sinxelo ao longo do tempo. Normalmente, os agricultores tenden a inclinarse polos pneumáticos de 11.2 × 24 e usan un implemento de recheo de orugas de pivote despois da colleita para arranxar os danos causados ​​ao longo da tempada. A maioría das veces levábanse bastante ben, pero algúns campos aínda teñen grandes problemas con orugas profundas, sucos e atascos. Debido a este problema, moitos pivotes máis novos veñen equipados con pneumáticos máis grandes.

As orugas profundas e outros problemas relacionados co pivote son bastante caros durante a tempada. Polo tanto, está xustificado gastar cartos para solucionar o problema a longo prazo. Hai unha chea de produtos no mercado que están orientados a resolver problemas graves de seguimento. Cando se trata de xestionar as orugas de pivote central, os agricultores adoitan combinar a opción catro estratexias diferentes.

Deseño e instalación

En primeiro lugar, o mellor momento para xestionar os problemas de seguimento é durante a fase de deseño. Ademais, é moito máis barato facer cambios durante este tempo en lugar de facelo no campo durante a tempada de crecemento. Por este motivo, é importante que o distribuidor de pivotes e o agricultor revisen o deseño do campo. Deberían tomar nota das áreas que poderían ter problemas de seguimento.

Por exemplo, zonas con solo pesado e drenaxe deficiente, zonas con pendente que poderían ter escorrentía ou zonas con rega subterránea por mananciais. Un par de cousas máis ás que debes prestar atención son as zonas baixas que poderían acumular auga facilmente ou as pendentes máis pronunciadas por onde circularán as rodas. Con esta información, será máis doado evitar problemas de trazado axustando a lonxitude do envergadura. Ten en conta o diámetro dos aspersores e asegúrate de que sexa o suficientemente grande como para evitar a escorrentía.

Igualmente importante é a cantidade de peso en cada conxunto de rodas. Cos vanos e as tubaxes máis grandes, colocarase máis peso nas rodas. Non obstante, os vanos e as tubaxes máis pequenas son máis custosos, pero poderían valer a pena. Ademais, algúns agricultores simplemente moven o punto de pivote fóra dunha vía engadindo unha extensión de 3 pés. Isto permite que o solo desa zona se endureza co tempo.

Ao instalar, a aliñación da convergencia das rodas debe estar correctamente aliñada. Ten en conta que os vanos que están no interior son os máis importantes porque son os que fan os xiros máis curtos. Se non se axusta, o punto de pivote podería arrastrar os pneumáticos e exercer tensión sobre o pivote.

Opcións de pista

A continuación, existen moitas opcións diferentes para pivotes e laterais. A maioría das veces, estas opcións están orientadas a eliminar os pneumáticos pinchados e reducir a profundidade das vías de pivote. A clave para reducir a profundidade das vías é reducir o peso que cada roda exerce sobre o solo. A redución do peso faise de dúas maneiras: facendo que os vanos sexan máis curtos e usando tubos máis pequenos, ou aumentando a área de impresión das rodas que soportan os vanos. Podes aumentar a impresión usando pneumáticos máis grandes, usando máis rodas por torre ou engadindo un sistema de vías sobre os pneumáticos existentes.

Recoméndase usar pneumáticos de maior tamaño porque axudan a diminuír os problemas de seguimento. Moitas veces, os agricultores prefiren usar pneumáticos máis altos en lugar de pneumáticos máis anchos. Isto débese a que as marcas de rodaxe máis anchas son máis difíciles de cruzar cos seus equipos. Nos últimos anos, os pneumáticos radiais fixéronse un nome. Os fabricantes afirman unha redución do 20-30 por cento na profundidade das marcas en comparación cos pneumáticos diagonales. Ademais, unha vantaxe dos pneumáticos radiais é que funcionan a presións máis baixas e teñen unha maior impresión.

Ao elixir os pneumáticos, asegúrate de que todos os pneumáticos sexan iguais nunha torre en particular. Aínda que, se tes problemas de seguimento con só unhas poucas torres, non é necesario substituír os pneumáticos de todo o pivote.

Mantemento

Por último, a forma de garantir que non teñas problemas de trazado profundo é manter os pivotes axeitadamente. Xestionar correctamente as trazados dos pivotes inclúe comprobar e axustar a presión do aire nos pneumáticos antes da tempada de rego. Ademais, deixa que o pivote funcione en seco cando o solo estea lixeiramente húmido durante a primeira pasada do ano.

Isto axudará a compactar a terra na pista da roda e a diminuír a profundidade da pista durante a tempada de rego. Outro consello é facer funcionar o pivote o menor número de veces posible. Cada vez que fai unha pasada, fai que as pistas do pivote sexan un pouco máis profundas. Ten un bo horario para que o pivote non xire sobre solo mollado polo rego ou a choiva. Despois dunha choiva forte, detén o pivote inmediatamente.

Ademais, as rochas trituradas ou outros materiais pódense colocar en pistas profundas e proporcionar unha base excelente para que o pivote se mova. Como dixemos anteriormente, considere mover a terra para evitar que a auga se acumule e erosione. Se usa pivotes de limpaparabrisas, programe a velocidade. Todas estas prácticas de xestión poden facerse exponencialmente máis fáciles cun sistema de xestión sen fíos. Non esqueza, despois da colleita, encha as pistas do pivote para que a terra teña tempo de firmeza antes da seguinte tempada.

Xestión opcional da vía das rodas para o pivote central

SOILPAM™ TRACKLOG™ minimiza a profundidade e a gravidade de sucos de pista do sistema de rego, aumentan a infiltración de auga nas vías das rodas e arredor diso e reducen o mantemento dos pivotes. Polímeros superabsorbentes (PAE) capaces de reter 400 veces o seu peso en auga.

/ equipos de rega /