Non parece que haxa fin ao aumento dos prezos dos fertilizantes. Os aumentos de prezos están en parte impulsados polo rápido aumento dos prezos da enerxía. Despois do prezo da gasolina, o prezo do gasóleo tamén mostra unha tendencia ascendente continua.
Desde que o aumento do prezo gañou forza en xaneiro, o KAS27% converteuse nunhas decenas por tonelada mensual, segundo a cotización do Landwirtschaftskammer NordRhein-Westfalen. En xaneiro apenas se cotizaban máis de 200 € por tonelada, o mostrador sitúase agora en 270 € por tonelada. O aumento do prezo só se ralentizou lixeiramente nas últimas semanas. O fertilizante Kali mostra a mesma imaxe, aínda que o aumento do prezo é moito menos acusado. En xaneiro cotizouse un prezo de 250 € 40% de potasa mentres que agora se pagan máis de 260 euros por tonelada. Por outra banda, o aumento do prezo do fertilizante composto diammonfosfato rexistrado polo Landwirtschaftskammer NordRhein-Westfalen é aínda máis acusado: desde finais de febreiro o prezo aumentou de 420 euros a tonelada a 530 euros a tonelada.
Ligazón ao prezo dos grans e á crise da coroa
Os aumentos extremos dos prezos están relacionados co rápido aumento dos prezos da enerxía. Pero os prezos do petróleo, o gas e a electricidade subiron menos rápido que o prezo dos fertilizantes. Non só o prezo da enerxía aumenta o prezo dos fertilizantes, senón que a tempada tamén ten un efecto. Todos os anos o prezo sobe na primavera, cando a demanda no hemisferio norte é elevada. Pero a crise da coroa envorcou o mercado enerxético e, aparentemente, tamén o mercado de fertilizantes. Os analistas tamén asumen un vínculo cos prezos elevados dos grans. Isto aumentaría a demanda de fertilizantes en todo o mundo. Debido ao alto prezo dos grans, a superficie está crecendo en todo o mundo.
Prezo do gasóleo
O forte aumento dos prezos dos fertilizantes aumenta o prezo de custo na agricultura cultivable. O aumento do prezo do gasóleo tamén está a aumentar o prezo de custo. Despois dunha caída de prezos na primeira quincena de abril, o prezo do beneficio do diésel agrícola para os membros da LTO (incluído o desconto dos membros, sen IVE) aumentou a case 105 euros por 1,000 litros. Isto está directamente relacionado co prezo do petróleo, que subiu drasticamente desde xaneiro de 50 dólares o barril a case 70 dólares o barril na actualidade, pero caeu drasticamente a principios de abril.